Sesja zwołana na ostatnią chwilę. Radnych sporo nieobecnych, ale przyjęto dwie uchwały

W środę 6 sierpnia odbyła się nadzwyczajna Sesja Rady Miasta Częstochowy, która została zwołana w sposób nagły. Jak podkreślali radni, o planach jej zwołania dowiedzieli się zaledwie dzień wcześniej. Na 25 radnych aż dziesięciu było nieobecnych. Zabrakło również samego prezydenta Krzysztofa Matyjaszczyka. Główną przyczyną zorganizowania obrad było podjęcie uchwały w sprawie zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej (WPF) Miasta Częstochowy na lata 2025-2047. Z kolei drugim przewodnim tematem był plan zagospodarowania przestrzennego centrum miasta. To właśnie tych dwóch kwestii dotyczyły głosowania.

Tramwaju na Parkitkę nie będzie

Temat linii tramwajowej na Parkitkę wzbudzał emocje w mieście już od kilku lat. Wzbudził je również podczas ostatniej sesji. Władze miasta za najbardziej praktyczną przyczynę decyzji o nierealizowaniu tego pomysłu wskazały aspekt finansowy. Wsparcie inwestycyjne z Unii Europejskiej dotyczyłoby tylko linii tramwajowej, a jej budowa wymagałaby przecież remontu dróg i skrzyżowań znajdujących się na jej trasie, co niemal podwoiłoby koszty. Miasto nie może sobie pozwolić na taki wydatek, o czym podczas sesji mówił reprezentujący Miasto Łukasz Kot. Wiceprezydent wskazywał również na wysokie ryzyko braku odpowiedniego zapotrzebowania mieszkańców na nową linię tramwajową oraz brak elastyczności tego środka transportu. Z kolei radni, reprezentujący opozycję, krytykowali władze miasta za brak konsultacji społecznych z mieszkańcami Parkitki, marnotrawstwo pieniędzy przeznaczonych na opracowanie inwestycji „widmo” oraz budowanie sobie przez lata PR-u na tej inwestycji, która ostatecznie przepada.

Co w zamian?

Unijne dofinansowanie zostanie przeznaczone na zakup nowych, ekologicznych autobusów oraz modernizację innej linii tramwajowej, a dokładnie tej na Kucelin. W tym temacie wypowiedział się prezydent Krzysztof Matyjaszczyk w rozmowie z portalem zycieczestochowy.pl. „Aby nie utracić unijnego dofinansowania, zdecydowaliśmy się przeznaczyć dostępne środki na zakup nowoczesnych, niskoemisyjnych autobusów, które przyczynią się do poprawy jakości transportu publicznego w całym mieście, a nie tylko na jednej linii. Autobusy będą też w stanie lepiej skomunikować Parkitkę, która rozbudowuje się już nie tylko wzdłuż ulicy Okulickiego, ale powstają kolejne duże osiedla mocno oddalone od planowanej linii tramwajowej. Nie oznacza to rezygnacji z rozwoju sieci tramwajowej. Będziemy modernizować odcinek do Huty oraz dalej rozbudowywać infrastrukturę komunikacyjną. Budowa nowych linii będzie możliwa po opracowaniu nowych koncepcji tras i przy zaistnieniu korzystniejszych warunków finansowania, na przykład w ramach przyszłych programów unijnych lub innych źródeł wsparcia”.

Zmiany na Placu Biegańskiego

W trakcie sesji dyskutowano również na temat zagospodarowania przestrzennego Placu Biegańskiego i jego okolicy, czyli alei NMP, alei Wolności i ulicy Nowowiejskiej. Główna dyskusja skupiła się jednak właśnie na Placu Biegańskiego. Co konkretnie miałoby się zmienić? Na placu ma zostać odbudowany historyczny odwach, co ma nawiązać do historycznego, przedwojennego wyglądu placu. Ma również powstać nowy całoroczny pawilon gastronomiczny, który zastąpi aktualne czasowe kawiarnie. Jednocześnie wiceprezydent Łukasz Kot podkreślił, że nie ma potrzeby wymiany kostki brukowej pokrywającej cały plac, zwracając uwagę na jej dobrą jakość i brak śladów użytkowania.

Cała uchwała o zagospodarowaniu całej tej przestrzeni nie została poparta przez radnych Prawa i Sprawiedliwości, którzy zgłaszali swoje liczne wątpliwości. Tyczyły się one braku realizacji podstawowych potrzeb mieszkańców, takich jak na przykład publiczne toalety, których w Częstochowie faktycznie brak. Wspominali oni również o trudnej roli historycznej odwachu, który, jak podkreślał przewodniczący klubu PiS Artur Warzocha, służył do stacjonowania wojsk zaborcy. Opozycja mówiła też o pogłębiającym się braku kontroli miasta nad tym, co powstaje w ścisłym centrum i nie tylko. Apelowali oni o szersze konsultacje na ten temat z mieszkańcami oraz o koniec z pasywną postawą władz miasta wobec spółek skarbu państwa, które zdaniem Artura Warzochy coraz bardziej samowolnie dysponują centrum miasta.

Przyjęte uchwały, słaba frekwencja

Niemniej obie te uchwały – budżetową i dotyczącą zagospodarowania terenu – ostatecznie zostały przyjęte. Kończy to zatem telenowelę związaną z tematem budowy tramwaju na Parkitkę. W zamian w Częstochowie pojawią się nowe autobusy, a także zmodernizowana zostanie linia tramwajowa numer 1, dzięki czemu prawdopodobnie będą mogły z niej korzystać nowsze modele tramwajów. Obecnie linia dostępna jest jedynie dla kultowych “Stopiątek”.

Wato jednak wspomnieć o frekwencji, która była marna, a kworum ledwo zostało osiągnięte. Główna przyczyna to oczywiście zwołanie sesji na ostatnią chwilę. Pozostaje pytanie, dlaczego tak się stało. Niewątpliwie było to spowodowane upływem terminu realizacji unijnego dofinansowania oraz realizacji zobowiązań wobec konserwatora zabytków. Nie jest to pierwszy raz, kiedy chaos, w jakim jest pogrążone miasto i jego władze, daje o sobie znać.