Niechlubne miejsce Częstochowy. Jaka będzie przyszłość dworca PKS?

Częstochowa, mimo utraty statusu wojewódzkiego, wciąż pozostaje największym miastem w promieniu wielu kilometrów, do którego zarówno młodzież jak i dorośli na co dzień dojeżdżają z całego powiatu, a także z okolic Kłobucka, Myszkowa, Lublińca, ale również i Radomska, czy nawet Pajęczna. Wiele autobusów długodystansowych na trasach po całej Polsce również często nie omija Częstochowy – w tym chociażby globalny przewoźnik Flixbus. Problemem jest jednak brak w mieście miejsca, które mogłoby godnie obsługiwać pasażerów podróżujących z i do miasta. Kiedyś tętniący życiem budynek dworca PKS obecnie jest niczym innym, jak dużym przystankiem, który obsługuje coraz mniej autobusów, a sama jego infrastruktura obecnie jest w opłakanym stanie.

Marna infrastruktura

Mówiąc dworzec PKS mamy na myśli to, co było tam lata temu. Obecnie jednak o żadnym dworcu nie ma tam mowy. Miejsce ogranicza się do wsiadania i wysiadania z autobusów i to na odpychającym, zaniedbanym oraz pozbawionym jakiejkolwiek estetyki terenie. A przecież Częstochowę wciąż odwiedza mnóstwo autobusów, dla których pasażerów dworzec z budynkiem wyposażonym w kasy biletowe, sklepiki, schludne toalety i przede wszystkim godne warunki wygodnego oczekiwania na autobus to absolutne minimum. Częstochowskie miejsce postoju autobusów, bo na pewno nie dworzec, tego nie zapewnia, a realizacja potrzeb pasażerów państwowej komunikacji samochodowej to duży problem Częstochowy. Niemniej teren dawnego dworca od czterech lat znajduje się w rękach PKP i to właśnie daje mu nadzieję na nowe życie. PKP wraz z remontem dworca kolejowego ma również plany dla autobusów.

W planach nowy terminal autobusowy

Remont dworca PKP w Częstochowie jest już pewny, wszak trwa już rozbiórka starego dworca i jest już w zaawansowanej fazie. Oprócz nowej odsłony dworca kolejowego, PKP ma również plan na tereny dawnej bazy PKS. Ma tam powstać skoordynowany z dworcem kolejowym terminal autobusowy. Krakowska firma Texom, która wygrała przetarg na przebudowę terenu planuje zamienić go w nowoczesny węzeł komunikacyjny. Całość inwestycji ma pochłonąć 119 milionów złotych, a jej finalizacja planowana jest na drugą połowę 2027 roku.

Stacja na Piłsudskiego to za mało

Dla feralnego terenu dworca PKS odciążeniem jest wyremontowana przed trzema laty stacja przesiadkowa przy ulicy Piłsudskiego. Obecnie obsługuje ona autobusy MPK Częstochowa, kultową linię „R” z gminy Rędziny oraz część busów regionalnych, takich jak Komunikacja Jurajska. Jest to jednak zdecydowanie za mało dla takiego miasta jak Częstochowa, która jest centrum komunikacyjnym regionu, a także miejscem pracy i edukacji tysięcy ludzi spoza miasta.

Godny dworzec PKS musi zatem wrócić na mapy Częstochowy. Przez lata temat leżał. Na szczęście planowana już od dłuższego czasu modernizacja częstochowskich terenów należących do PKP sięgnie także na tereny ruchu autobusowego, który na nowo uzyska w Częstochowie swoją bazę. Aby uruchomić potencjał miasta niezbędna jest skoordynowana baza dla turystów, którzy nie poruszają się własnym samochodem i wygląda na to, że obrazki wstydu zostaną na coś takiego zamienione.